車刻玻璃的發(fā)展走到數(shù)控車刻機這一步基本算是實現(xiàn)了完全的量產(chǎn)化與自動化。但是即使是這樣，刻玻璃仍然存在拓展的空間，或者說目前仍然有完不成的任務。

一家專門從事高檔藝術(shù)玻璃研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售、服務為一體的生產(chǎn)廠家。生產(chǎn)銷售精品彩雕、精品浮雕、夾膠夾絲、玉砂車刻、激光立體、金箔、銀箔、鏡藝拼鏡等一系列工藝玻璃。
車刻玻璃就是通過車刻工具，對玻璃進行雕刻、拋光，從而使玻璃表面產(chǎn)生出晶瑩剔透的立體線條，構(gòu)成簡潔明快的現(xiàn)代畫面，廣泛用于門窗、書柜、酒柜，起到點綴裝飾作用
堅持以質(zhì)量為王的優(yōu)之雅門窗制造公司，積極引進德國專業(yè)的門窗生產(chǎn)設備、技術(shù)，德式精工精雕細琢；航空級鋁材強度高，高抗風壓可達6級；斷橋結(jié)構(gòu)保溫、隔熱、精心設計，確實體現(xiàn)了保溫隔熱性能，為您節(jié)約了大筆制冷暖氣費用；汽車級鋼化夾膠玻璃，在更安全的基礎上，利用車刻，冰雕刻等工藝，讓玻璃造型更具時尚大氣。
車刻玻璃的發(fā)展走到數(shù)控車刻機這一步基本算是實現(xiàn)了完全的量產(chǎn)化與自動化。但是即使是這樣，刻玻璃仍然存在拓展的空間，或者說目前仍然有完不成的任務。
不同于流行于歐洲的鮮艷琺瑯制品，伊斯蘭世界的金屬工藝品大多以青銅、黃銅或鋼鐵制作，通過捶打形成花紋，往往以金、銀、銅或黑色的Niello合金裝飾。12世紀后，隨著波斯玻璃制造業(yè)的衰弱，埃及和敘利亞成為伊斯蘭世界最重要的玻璃制造中心，伊斯蘭玻璃的制造技法包括車刻、鑲嵌和類似虹彩陶的金屬釉等。